Diskusní fórum modelářů

Příloha číslo 2 k čj. 28-35/2009-1241
Počet listů: 2
Technická specifikace
veřejné zakázky
v SEPO

1. Předmět a vymezení plnění zakázky
Účelem zakázky je demontáž letounu Avia BH-11 C, který je nyní umístěn na pylonech ve vstupní hale Národního muzea a přemístit jej do prostor Leteckého muzea VHÚ. Přesné pokyny k demontáži letounu jsou vyjmenovány na konci odstavce. Dodavatel ručí za to, že během manipulace nebude letoun nijak poškozen. Vybraná firma musí mít zkušenosti s opravami a manipulací s historickou leteckou technikou. Potřebné práce budou provedeny podle následujícího seznamu:
- příprava pracoviště ve vstupní hale NM
- sejmutí vrtule, motoru a kormidel letounu
- montáž zdvihacího zařízení
- opatrné nadlehčení letounu
- demontáž nosné konstrukce pylonů
- opatrné snížení letounu do manipulační výšky
- rozebrání vzpěr křídla
- sejmutí křídel
- demontáž podvozku
- opatrné vyjmutí trupu a křídel z haly NM a uložení v přípravcích
- naložení zbylých částí letounu
- vyklizení prostoru v hale NM bez poškození interiéru
- převoz letounu od NM do LM Kbely
- zpětná montáž letounu v LM na určeném místě
- umístění na podstavce v LM
- provedení případných oprav poškození, vzniklých při demontáži a transportu

rozměry a hmotnost letounu :
rozpětí 11,10 m
délka 6,54 m
výška 2 m
hmotnost prázdného letounu 322 kg

2. Doba a místo plnění zakázky
Doba plnění zakázky bude po podpisu smlouvy patrně v nočních hodinách dne 7. července, kdy musí proběhnout demontáž a vyklizení prostor Národního muzea. Zpětná montáž a případné opravy mohou proběhnout v Leteckém muzeu VHÚ do 10. července 2009.

3. Kontaktní osoba
Prohlídku letounu lze uskutečnit po dohodě s Ing. XXXXX XXXXXXX na telefonu 973 XXX XXX v Národním muzeu na Václavském náměstí.

hillbilly píše:ja osobne bych asi nemel zaludek na to prijit k masine, kterou vpodstate vybojovali lidi jako Fajtl, Kuttelwascher, Perina, Frantisek..atd. a prestrikat cesky vysostný znak hakovym krizem.meli bysme byt trosku vic hrdi aspon na ty casy v nasi historii, za ktere se nemusime stydet.Navic ceska svalbina je de facto jeste vic raritni nez ta nemecka.

glock píše:

hillbilly píše:ja osobne bych asi nemel zaludek na to prijit k masine, kterou vpodstate vybojovali lidi jako Fajtl, Kuttelwascher, Perina, Frantisek..atd. a prestrikat cesky vysostný znak hakovym krizem.meli bysme byt trosku vic hrdi aspon na ty casy v nasi historii, za ktere se nemusime stydet.Navic ceska svalbina je de facto jeste vic raritni nez ta nemecka.

zajimave prirovnani ale ac si vsech 4 nesmirne vazim nikdo z nich na tom letadle zasluhu nema. Bohuzel at chcem nebo nechcem je to nemecke letadlo, u nas pouze smontovane a mirne vylepsene (ze to 96 lidi ze 100 nepoza pokud to bude masina bez nateru).

a uz to ze pises svalbina popira ze jde o ceske ero ... pokud na to budem nazirat jako na CS 92 je to exponat prvniho proudaku v CSR pokud na to nahlednem ze jde o Me 262 tak mame jako jedni za mala jedno i dvoumistnou variantu...

hillbilly píše:ja osobne bych asi nemel zaludek na to prijit k masine, kterou vpodstate vybojovali lidi jako Fajtl, Kuttelwascher, Perina, Frantisek..atd. a prestrikat cesky vysostný znak hakovym krizem.meli bysme byt trosku vic hrdi aspon na ty casy v nasi historii, za ktere se nemusime stydet.Navic ceska svalbina je de facto jeste vic raritni nez ta nemecka.

bubák píše:Jakou atrapu Lichtenštejna? Jestli jsem dobře pochopil zadání té zakázky tak to má být cvičná varianta. Žádný noční stíhač.

VojtaH píše:

hillbilly píše:ja osobne bych asi nemel zaludek na to prijit k masine, kterou vpodstate vybojovali lidi jako Fajtl, Kuttelwascher, Perina, Frantisek..atd. a prestrikat cesky vysostný znak hakovym krizem.meli bysme byt trosku vic hrdi aspon na ty casy v nasi historii, za ktere se nemusime stydet.Navic ceska svalbina je de facto jeste vic raritni nez ta nemecka.

Na jednu stranu ano, na druhou me. Je fajn, když bude omladina vědět, že na tomhle éru se u nás učili lítat s rourama po válce naši,
ale na druhou stranu bude dobré ukázat, proti čemu vlastně naši stáli. Ze stejného principu v amerických či anglických muzeích vystavují nepřátelská éra v originálním markingu.
Nejde o to, propagovat Němce, ale ukázat obě strany konfliktu. Neříkám, že se s tím na 100% ztotožňuji, ale možná že i váleční stíhači by nebyli proti, nevím.
Stejně tak, kdyby se našel drak nějaké další Avie S-199, přestavba na Mezka a vystavení by mi nevadilo.
snad jen doufejme, že se to nepředělává proto, aby se to pak za těžké love střelilo někam ven

hillbilly píše:

bubák píše:Jakou atrapu Lichtenštejna? Jestli jsem dobře pochopil zadání té zakázky tak to má být cvičná varianta. Žádný noční stíhač.

viz uplne prvni prispevek v diskuzi ..nebo taky nazev celeho topicu

hillbilly píše:

bubák píše:Jakou atrapu Lichtenštejna? Jestli jsem dobře pochopil zadání té zakázky tak to má být cvičná varianta. Žádný noční stíhač.

viz uplne prvni prispevek v diskuzi ..nebo taky nazev celeho topicu

Kubouš píše:

hillbilly píše:

bubák píše:Jakou atrapu Lichtenštejna? Jestli jsem dobře pochopil zadání té zakázky tak to má být cvičná varianta. Žádný noční stíhač.

viz uplne prvni prispevek v diskuzi ..nebo taky nazev celeho topicu

Jo, jenže v prvním příspěvku je napsáno "podle NEoficiálních zdrojů" a jak píše Glock, projdi si celý topic; konkrétně strana 4.

glock píše:

hillbilly píše:

bubák píše:Jakou atrapu Lichtenštejna? Jestli jsem dobře pochopil zadání té zakázky tak to má být cvičná varianta. Žádný noční stíhač.

viz uplne prvni prispevek v diskuzi ..nebo taky nazev celeho topicu

jenze si musis precist celou diskuzi ..zadani je jasne na cvicnak a podoba je taky jasna de o "žateckou" 262...

hillbilly píše:

bubák píše:Jakou atrapu Lichtenštejna? Jestli jsem dobře pochopil zadání té zakázky tak to má být cvičná varianta. Žádný noční stíhač.