Někdy na podzim mi přišly dekály na toto speciální patriotické zbarvení tovární motorky C. Edwardse. Pokud jsem postřehl, obtisky vydalo Studio 27 nově, i když obtisky na toto zbarvení byly v minulosti k dispozici od jiných firem. Postupně jsem začistil díly, nastříkal je, hlavně jsem ale vyrobil nově kapoty pro variantu z roku 2006. Tentokrát jsem nevyužil Charonův konverzni set, resp. použil jsem z něj pouze štítek, který jsem ale poněkud upravil. Především jsem si vyrobil zahloubení pro plexisklo štítku, dále jsem do štítku zapustil sání k motoru, následně jsem štítek nově odlil. Poté jsem ho rovnou spojil s bočnicemi. Ty jsem podle Charonovy předlohy přestavěl. Podsedlovka a nádrž zůstaly původní, v této části sezóny jela továrna s ocasem z modelu 2005.
Po vytmelení jsem nastříkal kapoty Camel žlutou pro Yamahu od Zero paints a někdy před Vánočními svátky jsem během 2 dnů nanesl dekály. Ty jsou záludné. Na papíře vypadají sice luxusně, ale mají zásadní 2 nedostatky: A/ jsou navržené na stavebnici modelu 2005, B/ nemají proříznuté bočnice na výstupech od radiátoru chladiče. První věc celkem chápu, Studio 27 nezná Charona, set S27 na přestavbu na tuto verzi neznám i když vím, že existuje, druhá věc je v tomto případě možná i výhodou, naznačené linky totiž otvory na bočnici pro sezónu 2006 nekopírují.
Nakonec jsem po částečném nalepení vlajky na bok motorky na dekál trochu zatlačil a žiletkou jsem výstup prořezal. Je to trochu nápor na nervy při ceně dekálů, ale dalo se to realizovat. Přes Vánoce jsem stavbu odložil s tím, že se k ní někdy vrátím, až zase bude chuť. O tom by totiž tento projekt měl být... budu stavět jen když budu mít chuť, čistě pro radost z unikátního zbarvení, nebudu se snažit za každou cenu o drahé doplňky, detaily apod... Prostě vitrínka.
Včera najednou chuť zase přišla... Odpoledne jsem tedy vzal štěteček, paletu ze starého CDéčka, otevřel jsem barvy a začal retušovat praskliny a nesedící místa na dekálech. Btw: Studio má v dekálech dalšího kostlivce: Pro část výstupu od chladiče na nejbližším místě k radiátoru je v sadě zvláštní dekál, červený a bílý pruh. Bohužel, na tomto místě jsou ještě hvězdy a stíny na pruhách, takže nalepení těchto pruhů vřele nedoporučuji... Ke slovu přišlo ruční malování a dotažení stínů...
Večer jsem nakonec kapoty ještě zalakoval 2K Zerem, které spolehlivě vyhladilo stínované místo a další retuše. Kapoty jsem dnes nafotil a v novém roce je sem dávám... V této fázi mám už i obě vidlice, většinu dílů v barvě i v karbonu, případné zdržení by mohl představovat kryt výfuku u pravé stupačky, který bude třeba předělat. JInak doufám, že pokud bude nálada, mohl by být model v blízké době v sekci Galerie...