Diskusní fórum modelářů

Tak konečně hotovo.

Dokončil jsem Bugatti T35 B Elišky Junkové ze závodu Targa Florio 1928. Stavebnice je velmi dobře vybavená, jedná se o multinaterial Fulldetail kit, takže obsahuje jak bílý plast, tak bílý kov, nějakej resin, hliníkový části, gumový části.... Krásný a špičkové zpracovaný jsou i fotgolepty. Díly jdou krásně do sebe, nutný jsou jen naprosto minimální úpravy. Akorát jediná stinná stránka týhle stavebnice jsou některý postupy v návodu, který by šly určitě vyřešit líp. Jinak je sestavení v podstatě bezproblémový. Navíc, jak je u dvanáctin zvykem, tak to jde dobře do ruky (až na ty nejtky v kolech a ty nejtky s háčkem na provlečení drátu, co drží pohromadě díly kastle. Stavebnici můžu s klidným srdcem doporučit.

Bugatti T35 B existovalo několik variant. Njevzácnější je varianta Type T, která měla atmosférickej řadovej osmiválec. Typy B a C měly řadovej osmiválec 2,3 l přeplňovanej kompresorem Roots a Type B byl silnější, než C, měl výkon 150k. Bugatti Type 35 A měla taky kompresorem přeplňovanej řadovej osmiválec, ale o menším objemu.

Bugatti T35 B Elišky Junkové je (podle některých) netradičně ve žluté. S barvou jsem ale musel experimentovat a odhadovat z plakátů a obrázků na internetu, protože originální auto se nedochovalo a existujou pouze neúplný záznamy o autech z tý doby (navíc ne o tomhle konkrétním autě) a ani Samohýl (asi největší odborník u nás na Bugatti) není schopnej říct, co to bylo v originále za odstín žluté. Takže jsem nakonec vybral barvu Sun... cosi od ZeroPaints na závodní BMW M6 GT. Auto jsem zkoušel po nějaké době (na popud Hanze) napatinovat, takže jsem ho udělal jako ze/po závodu. Patinou si ale nejsu vůbec jistej. Kdybyste měli někdo nějakej tip na patinu (jak ji dělat líp, snáz...) budu jednině rád, když se o něj (prosím) podělíte.

Eliška Junková (říkalo se jí královna volantu) skončila v tomto závodě kvůli technickým potížím až na pátým místě, ačkoliv podstatnou část závodu vedla. Bohužel v posledním kole (podle vlastních slov z nějakýho dokumentu) najela na kámen/kameny v jedné ze zatáček, načež musela zastavit a následně po opravě skončila v závodě 5. Závod tenkrát vyhrál Albert Divo na stejným typu auta. Mimochodem říká se, že na její počet složil Jaroslav Ježek Bugatti step.

Barvy a další chemie použitý na model:

ZeroPaints Turner Motorsport BMW M6 GTD Sun Yellow ZP-1624
ZeroPaints Silver ZP-1120
ZeroPaints Semigloss Black ZP-7018
ZeroPaints Flat Black ZP-7101
Zero Metal Finishes Steel ZP-M1005
Alclad ALc-101 Burnt Iron
Alclad ALc-109 Polished Brass
Tamiya XF-64 Red Brown
Tamiya XF-7 Flat red

Surfacer:

ZeroPaints Metal Primer 1K Etch ZP-3030

Lak:

ZeroPaints 2Pack Clearcoat Diamond Finish ZP-3035

Washe a Pigmenty:

Asphalt Road Dirt Pigment AK146
Fuel Stains AK025
Smoke Pigment AK2038

Takže tady jsou fotky a snad se vám tady bude aspoň trochu líbit:

A ještě něco:

Tohle je velká paráda. =D>

Krásný model, radost pohledět! ;-I

Móc hezký

Už jsem ti to chválil na FB, jen si myslím, že by to zasloužilo lepší fotky.

Přemku, klobouk dolů, pěkně postaveno a decentní patina se také povedla =D>

Ahoj,
Pěkně postavené. MFH modely jsou top, ale ani ty se sami nepostaví. Ty si se s tím popral parádně. Mám jich také pár nasyslených na důchod a to množství dílů a detailů jsem jinde neviděl. Líbí se mi provedení patiny. Tak už jenom “studiové” fotky.
=D>

Zdeněk_Fabík píše:Tohle je velká paráda.

Díky moc.

Renda píše:=D>

Díky, Rendo. Beru ji do Pardubic, tak pokecáme.

peteru píše:Krásný model, radost pohledět!

Díky, peteru. Mě se i to samotný auto hodně líbí. Jednoduchej tvar, krásnej klasicej doutník. Akorát si opravdu nejsem jistej tou patinou.

chevy píše:Móc hezký

Díky, Víťo.

F_F_F píše:Už jsem ti to chválil na FB, jen si myslím, že by to zasloužilo lepší fotky.

Díky, Jindro. Lepší fotky. O moc líp to zatím neumím. Musím konečně dodělat ten fotobox (co už mám přes rok rozdělanej) a absolvovat nějakej workshop na focení modelů.

Aleš píše:Přemku, klobouk dolů, pěkně postaveno a decentní patina se také povedla

Díky, Aleši, jsem moc rád, když se moje práce líbí. Akorát, jak moc nedělám patinu (spíš skoro vůbec, protože radši mám auta čistý, jakoby vyjely z továrny), tak si jí moc nejsem jistej (spíš vůbec).

Brabham píše:Ahoj,
Pěkně postavené. MFH modely jsou top, ale ani ty se sami nepostaví. Ty si se s tím popral parádně. Mám jich také pár nasyslených na důchod a to množství dílů a detailů jsem jinde neviděl. Líbí se mi provedení patiny. Tak už jenom “studiové” fotky.

Zdravím. Díky, jsem moc rád, když se moje práce líbí. Je pravda, že vybavenější stavebnici jsem ještě v rukách neměl (ale ostatně taky co čekat jinýho za ty prachy, co za to chcou). Ale taky je pravda, že za ty prachy bych si představoval v týhle stavebnici všechno absolutně perfektní nebo se tomu limitně blížící, což dle mýho názoru úplně splněno není. Návod, jak jsem psal, občas doporučuje postupy a techniky, který by šly jistě vyřešit líp a navíc není jeho součástí výpis prvků, což by podle mě měl být (ten je nutný si stáhnout z netu. A co mě na týhle stavebnici zaujalo (negativně) asi nejvíc je, že ty pásky držící kapotu a kola vystřihujou/vyřezávají z hnědýho koženýho aršíku a linky, podle kterejch se má stříhat/řezat jsou naznačený velmi tenkou černou čárkou, takže musíš neustále hledat úhel, pod kterým je vidět jak stříhat/řezat. A přitom tenhle aršík s páskama se má rozstříhnout na dva a ta linka, kde se má stříhat, je naznačená bíle (proč takhle nešly naznačit aji ty pásky?).
Jinak taky jich ještě pár mám v kitníku. Mám tam Auto Union ve 1/12 a ve stejným měřítku i Porsche 917K. A brzo se chci do jednoho z nich pustit.

Hele... Přemo, to je dost dobrý...
Až na ty fotky teda...a umně zamaskované mezery a la Burrago.
Zajímá mě tvar těch kotvících prvků pro fixační dráty, jestli můžeš popsat,nakreslit nebo vyfotit některý zbylý kus, pak mě zajímá jestli je definován postup v návodu motání toho drátu. V rozestavěno jsi toho moc nedal, diky
Gratuluju!

Toho Uniona ti upřímně závidím...