Diskusní fórum modelářů

Hele ještě přestříkej tu RLM 02 pod slotama kamufláží - stříkalo se to rovnou s vytaženejma slotama....

Jakub Vilingr píše:Hele ještě přestříkej tu RLM 02 pod slotama kamufláží - stříkalo se to rovnou s vytaženejma slotama....

hele ale to by pri zatezene poloze tech slotu byl v camo schod ne pokud by delici rovina nebyla rovna svisla cara?

co ty na to "odporniku"?

glock píše:

Jakub Vilingr píše:Hele ještě přestříkej tu RLM 02 pod slotama kamufláží - stříkalo se to rovnou s vytaženejma slotama....

hele ale to by pri zatezene poloze tech slotu byl v camo schod ne pokud by delici rovina nebyla rovna svisla cara?

co ty na to "odporniku"?

Nevím kde jsme to teďka probírali tady na MF - Luban tam nacpal hromadu fotek, kde bylo vidět, že je slot takhle stříkanej. Upozornil na to i Tomáš Dvořák. Co jsem koukal doma do knížek, tak se k tomu taky přikláním.... není to můj výmysl

Jakub Vilingr píše:

glock píše:

Jakub Vilingr píše:Hele ještě přestříkej tu RLM 02 pod slotama kamufláží - stříkalo se to rovnou s vytaženejma slotama....

hele ale to by pri zatezene poloze tech slotu byl v camo schod ne pokud by delici rovina nebyla rovna svisla cara?

co ty na to "odporniku"?

Nevím kde jsme to teďka probírali tady na MF - Luban tam nacpal hromadu fotek, kde bylo vidět, že je slot takhle stříkanej. Upozornil na to i Tomáš Dvořák. Co jsem koukal doma do knížek, tak se k tomu taky přikláním.... není to můj výmysl

Nerikam ze to neni pravda jen konstatuje (a ptam se) ze pak by tam byl ten schod co pisu...

JJ, nezapomněl jsem. Jen čekám až bude dostříkáno, pak vezmu kamuflážní barvy a opravým moje nechtěnné obtisky prstů, škrábance včetně těch slotů a krytu kabiny. Pěkně mě SER.. že nestihnu Brno asi měsíc nebo dva.
BTW pod slotama nemám RLM02 ale hliník.

Jak byly sloty u 109 ovládány, aerodynamicky nebo mechanicky ??? Děkuji za odpověď.
Dušan

Jak už v jiném mém příspěvku Roman C. psal:

Páni, Bf 109, Fw 190, ale i Me 262, Jaky, Laggy... mali tzv. automatické sloty, čo neznemená nič iné, len že "fošna" bola od krídla odtláčaná pružinou a keď tlak vzduchu spôsobený pohybom lietadla vpred prekonal odpor pružiny, slot sa zasunul (myslím, že tento jednoduchý spôsob sa používa dodnes). Mám časť inštruktážneho filmu k Me 262, kde pilot pred letom obchádza mašinu a ručne stručne zatlačí a uvolní sloty.

nebo
http://109lair.hobbyvista.com/techref/systems/control/slats/slats.htm

To glock, ano logicky by tam měl být schod. Zkusím pohledat v archivu

Podle me to vypadalo nejak takto

Obrázek smazán, abych tu nenarušoval kontinuitu diskuse.

Teda Luboši mooc pěkný obrázek, ale pro něj jsem už založil jinou diskuzi:
http://www.modelforum.cz/viewtopic.php?f=1&t=33904
navíc my se tu bavíme o slotech a ty sem hodíš fotku aileronu a jeho závěsu

Já vím co to je, ale glocka zajímal, jak mohl vypadat schod v přechodu.

Luboš Pavel píše:Já vím co to je, ale glocka zajímal, jak mohl vypadat schod v přechodu.

Ukazku sem videl ale nevim. mam tuny fotek 109 na zemi a sloty nejsou vytazeny (pokud to bylo jen pero co je drzi u kridla) takze kde je dany ze to tak nebylo i pri strikani camo... Osobne necham na sve 109 slot v rlm 02...

Pár otázek do fóra:
1, symbol plnícího otvoru systému MW50...? a) žlutý triangl s černným lemem a nápisem MW50 uvnitř
b) červenobílý triangl horizontálně dělený bílým lemem nápisem Sonderstoff uvnitř
c) bílý nápis Sonderstoff pod hrdlem
d) červenobílý triangl vertikálně rozdělený s žlutým lemem
e) bez symbolu

2. označení trimů VOP, SOP, ailerony,.. (nicht aufassen) , zdali vůbec nějaké označení? a kdyžtak jakou barvou ( včetně ohraničení trimu)

3. na některých fotkách je vidět na panciři za pilotem bíý obdelník...jedná se o popisek? a co na něm kdyžtak stálo?

4. Werknummer - letoun má být prý z balíku 331xxx, no dobře tedy. Ale skoro téměř vetšiny letounů je toto číslo stříkano ať už přes šablonu na SOP,či od ruky na trup. Rád bych tento předpis týkající se označení W.Nr. dodržel a stříknul na ocas. Takže se chci zeptat, zda toto letadlo třeba létalo bez označení W.Nr.? A když oznáčení mělo....tak jaká mám doplnit poslední tři čísla? nebo stříknout jen první tři?

5. červený kryt zasuvky 24V....ať jsem se snažil sebe víc, aby modré číso "16" mělo zhruba stejnou pozici i na druhém boku...bycházelo mě číslo přes tuto zásuvku. Osobně bych tedy kryt nechal v barvě čísla a nepřetíral na červeno. Mám pravdu?

6. Byly na Káčkách vůbec označení "Glykol Wasser 50/50" a také "WE s tečkou" na vycentrování draku?

7. mám na křídla vůbec dávat označení kam šlapat a kam nešlapat s červeným hraničením? (nicht betreten)

8. popisky na listech vrtule? v staré publiaci Japo je fotka motoru z boku s vrtulí, kde je jasně vidět tento tří řádkový popisek... bohužel většina ostatních fotek jsou čelního pohledu, kde se popisek nevyskytoval vůbec, a když už fotka ze zadu, tak špatná kvalita....no nevím no. Raději řikládám fotky Je také ale možné že ta čb fotká je z G-14As nebo pod.

Zatím jinak jde všechno dobře, jediný detal z celeho letounu schází mechanizmus klapek chladiče a jelikož jsem zjistil, že každá maličkost, kterou oproti "reálu" opomenu mě pak žere svědomí....tak ještě zapracuju. Jen mě trochu mrzí, že jsem nestihl ModelBrno =( tak možna pojedu na Eday do Prahy. Fotky budou až asi bude hotovo. BTW bez Sidoluxu ani ránu =D

To Gumidekcz: nie "nicht aufassen", ale "nicht anfassen" ...

jo jasně, moje němčina není nejlepší =D díky