Diskusní fórum modelářů

To boja2: Moc děkuji za objasnění záhady Z-126 s erbem!

Z-226MS vč.243 D-EWEJ
není už sice akrobat, ale se svými baky na konci křídel mezi 226 docela kuriozita. Poprvé jsem ji viděl na jednom leteckém dnu v německém Nardtu roku 2010. O osm let později jsem se zúčastnil sletu oldtimerů na jejím domovském letišti Finsterwalde. To už v roce 2018 měla novou vrtuli, viz poslední fotka.

Z-226MS vč.243 D-EWEJ
Ještě několik fotek z roku 2010

vilda píše:Neví někdo imatrikulačku? Ta vrtule je známá z verzí "M" ale přední kryt motoru je ze starších verzí.

Ahoj dle facebookové skupiny "máme rádi Zlíny" by se mělo jednat o OK-KNW v.č.107, s vrtulí V-401 z Aero-45 S

Pánové nemáte někdo bližší informace o zbarvení a osudech téhle mašiny?

OK-MPJ Zlin Z-226B Bohatýr v.č. 255 vyrobený v roce 1958, do rejstříku zapsán pod OLZ č. 2972 dne 28. 12. 1958. Přidělen je Krajskému aeroklubu Ústí nad Labem, domovské letiště Most. Někdy v průběhu služby přestavěn na Z-226MS. Od roku 2001 u AK Praha- Letňany, v roce 2006 ho kupuje Marek Vinař z Prahy a od roku 2009 Libor Konopka z Lázní Toušeň, ten ho vlastní dosud. Na fotce je podoba v původním továrním zbarvení, tj. celohliníkový nátěr s modrým rámováním kabiny a přechodem SOP, černý pás před kabinou. Špička SOP je doplněna navíc. Na motorovém krytu byl z továrny červený nápis Bohatýr, který tady nejsem schopný potvrdit ani vyvrátit. Skotačící kráva na motoru taky nepatří k továrnímu zbarvení

Fota na tento stroj k nalezení v Letectví 1961/14 a Aero Hobby 2008/3.

Pavle díky!

Trenér na lyžích, doufám, že najdu i druhý snímek kde bude viditelná imatrikulace. Foto Burda Dlouhá Lhota.

Pokud by to nemusel být tenhle konkrétní "lyžař", tak třeba KNM lyžuje též.

Pavel Klouček píše:Pokud by to nemusel být tenhle konkrétní "lyžař", tak třeba KNM lyžuje též.

Bohužel, OK-KNM už má nějaký ten pátek dolétáno...

MACHR TOM píše:Trenér na lyžích, doufám, že najdu i druhý snímek kde bude viditelná imatrikulace. Foto Burda Dlouhá Lhota.

V druhé polovině osmdesátých let jsem létal se stejně zbarvenou strakonickou 226M OK-LLF.

Pavel Klouček píše:OK-MPJ Zlin Z-226B Bohatýr v.č. 255 vyrobený v roce 1958, do rejstříku zapsán pod OLZ č. 2972 dne 28. 12. 1958. Přidělen je Krajskému aeroklubu Ústí nad Labem, domovské letiště Most. Někdy v průběhu služby přestavěn na Z-226MS. Od roku 2001 u AK Praha- Letňany, v roce 2006 ho kupuje Marek Vinař z Prahy a od roku 2009 Libor Konopka z Lázní Toušeň, ten ho vlastní dosud. Na fotce je podoba v původním továrním zbarvení, tj. celohliníkový nátěr s modrým rámováním kabiny a přechodem SOP, černý pás před kabinou. Špička SOP je doplněna navíc. Na motorovém krytu byl z továrny červený nápis Bohatýr, který tady nejsem schopný potvrdit ani vyvrátit. Skotačící kráva na motoru taky nepatří k továrnímu zbarvení

Fota na tento stroj k nalezení v Letectví 1961/14 a Aero Hobby 2008/3.

Asi bych doplnil že modré jsou i konce VOP. Také je bílá maska motorového krytu a osobně se domnívám že bílé jsou i koncové oblouky křídel. Je známa ale i fotka, kde je maska motorového krytu tmavá, pravděpodobně modrá.

Ahojte,

nenarazili ste pri preliezani Vasich archivov nejake fotky na podobnu farebnu upravu ako mala tato prievidzska 105 OK-IGO.
Pokusam sa rekonstruovat podobu. Mam aj popis pamatnika, ale len slovny.
Jedneho OK-IGO mam uz postaveneho, ale vo "vojenskej" podobe. A kedze ta eduardia stavebnica je bozi, tak si to kludne zopakujem este par krat.

Tu je ten popis kamarata.
IGO - po určité obdobie ( bohužiaľ neviem upresniť ) mala aj iné sfarbenie ako zelené - krémová farba na krídlach a boku trupu ,horná časť trupu červená a tieto dve farby boli oddelené linkami bielej a modrej v smere od hora .

Ked sa pozriete na tie fotky, tak vidiet ako sa spomienkam pamatnikov neda verit.