Asi jsem to s tou chválou, v samé radosti, že se mi povedlo ztvárnit přechod křídlo-trup bez tmelení, přehnal. Tu kabinku mám také propadlou dovnitř, všiml jsem si toho až po nástřiku interiérovky na kabinku. Už taky začínám hůře vidět .
Ty boule na motorovém krytu jej také nekopírují-nutno tmelit. Nasávač vzduchu bez úpravy také sedí křivě, nutno srovnat a dotmelit. Kryt trupových kulometů a motoru-užší,nutno dotmelit V podstatě seděl po drobné úpravě celkem dobře pouze trup s křídlem. Jinak od tohoto bodu veškeré díly lepené na trup je nutné tmelit ve spojích. To samé co mi vadilo i na všech derivátech 109.Dobře to bude vidět na mých fotkách.
To L.Musil: Ta acetátová kabinka by velmi bodla. Vytunil jsem si u tohoto stroje interiér pedály, pout.pásy a přístrojovkou z plechu a pak jsem jej zavřel origo kabinkou z krabičky. Předevčírem jsem se díval na kabinku u CS-199 od starých KP a tahle nová záležitost je o dost lepší. Ovšem acetátovka, to by bylo něco. .Já už ji potřebovat nebudu, druhou CS-199 v plánu nemám.
Tahle fáze tmelení, broušení a následného přetmelování, dalšího broušení a oprav rytí mi na každé stavbě zabere procentuálně nejvíc času a nejvíc mne nebaví. Není totiž vidět vůbec žádný pokrok.
- Přílohy
Naposledy upravil Pelant Jirka dne 02 úno 2018, 22:13, celkově upraveno 1
Produkce 2018: Do-17 Z-10, Avia CS-199, Lockheed L 10A Electra, P-51B Mustang "Malcolm Hood", Bristol Beaufighter Mk.IF,Letov Š.328,
Produkce 2019: P-47D-26 Bubletop,P-51D 1/144,Fiat G.50bis
Produkce 2020: Iljušin Il-4, Hawker Hurricane Mk. IIC, Dewoitine D.500, Lavočkin La-7, Jak-3 VK-107, Jak-7V,
Na stole: Ansaldo S.V.A. 5,Aero L-29 Delfín, Curtis SB2C-5 Helldiver, Dewoitine D-520
Produkce 2019: P-47D-26 Bubletop,P-51D 1/144,Fiat G.50bis
Produkce 2020: Iljušin Il-4, Hawker Hurricane Mk. IIC, Dewoitine D.500, Lavočkin La-7, Jak-3 VK-107, Jak-7V,
Na stole: Ansaldo S.V.A. 5,Aero L-29 Delfín, Curtis SB2C-5 Helldiver, Dewoitine D-520